Radar

Ipinapakita ng data ng aksidente na higit sa 76% ng mga aksidente ay sanhi lamang ng pagkakamali ng tao;at sa 94% ng mga aksidente, kasama ang pagkakamali ng tao.Ang ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) ay nilagyan ng ilang radar sensors, na mahusay na sumusuporta sa pangkalahatang mga function ng unmanned driving.Siyempre, kailangang ipaliwanag dito, ang RADAR ay tinatawag na Radio Detection And Ranging, na gumagamit ng mga radio wave para makita at mahanap ang mga bagay.

Ang mga kasalukuyang sistema ng radar ay karaniwang gumagamit ng 24 GHz o 77 GHz na operating frequency.Ang bentahe ng 77GHz ay ​​nakasalalay sa mas mataas na katumpakan nito ng ranging at pagsukat ng bilis, mas mahusay na resolusyon ng pahalang na anggulo, at mas maliit na volume ng antenna, at mas kaunting interference ng signal.

Ang mga short-range na radar ay karaniwang ginagamit upang palitan ang mga ultrasonic sensor at suportahan ang mas mataas na antas ng autonomous na pagmamaneho.Sa layuning ito, i-install ang mga sensor sa bawat sulok ng kotse, at ang isang forward-looking sensor para sa long-range detection ay i-install sa harap ng kotse.Sa 360° full coverage radar system ng katawan ng sasakyan, maglalagay ng mga karagdagang sensor sa gitna ng magkabilang panig ng katawan ng sasakyan.

Sa isip, ang mga radar sensor na ito ay gagamit ng 79GHz frequency band at 4Ghz transmission bandwidth.Gayunpaman, ang pandaigdigang signal frequency transmission standard ay kasalukuyang nagbibigay-daan lamang sa 1GHz bandwidth sa 77GHz channel.Sa panahon ngayon, ang pangunahing kahulugan ng radar MMIC (monolithic microwave integrated circuit) ay "3 transmitting channels (TX) at 4 receiving channels (RX) are integrated on a single circuit".

Nangangailangan ng hindi bababa sa tatlong sensor system ang isang sistema ng tulong sa pagmamaneho na magagarantiya ng L3 at higit pa sa mga unmanned driving function: camera, radar at laser detection.Dapat mayroong ilang mga sensor ng bawat uri, na ibinahagi sa iba't ibang posisyon ng kotse, at nagtutulungan.Bagama't ang kinakailangang teknolohiya ng semiconductor at teknolohiya ng pagbuo ng camera at radar sensor ay magagamit na ngayon, ang pagbuo ng mga sistema ng lidar ay pa rin ang pinakamalaki at pinaka-hindi matatag na hamon sa mga tuntunin ng teknikal at komersyal na mga isyu.